首發(fā)：標(biāo)志情報(bào)局
重塑品牌并非易事，尤其對(duì)于眾多汽車制造商而言，它們的標(biāo)志承載著厚重的時(shí)代烙印與數(shù)十年的文化積淀。然而，過(guò)去幾年間，我們見(jiàn)證了諸多汽車制造商勇攀潮流巔峰，對(duì)其視覺(jué)標(biāo)志進(jìn)行大膽重塑。有的煥發(fā)新生，有的卻引來(lái)非議。
昔日流行的斜體字形與金屬質(zhì)感漸行漸遠(yuǎn)，如今，扁平化理念如潮水般席卷而來(lái)，影響了包括汽車界在內(nèi)的諸多領(lǐng)域。這一波汽車品牌標(biāo)志革新浪潮，從2015年Mini開(kāi)始，隨后奧迪、阿斯頓·馬丁及寶馬等巨頭亦紛紛響應(yīng)，十多年來(lái)，已有近百個(gè)汽車品牌揭開(kāi)了各自品牌標(biāo)識(shí)嶄新的篇章。
在此，我們將一同回顧近年來(lái)各大汽車制造商所進(jìn)行的標(biāo)志設(shè)計(jì)革新之旅，鑒賞那些在時(shí)光流轉(zhuǎn)中重塑自我、力求與時(shí)俱進(jìn)的品牌標(biāo)識(shí)。
01
阿爾法羅密歐 (2015)
自1907年以來(lái)，阿爾法·羅密歐那極具辨識(shí)度的十字與蛇標(biāo)志歷經(jīng)歲月洗禮，基本形態(tài)始終如一。然而，在2015年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，阿爾法·羅密歐順應(yīng)時(shí)代審美趨勢(shì)，對(duì)這一經(jīng)典徽章進(jìn)行了現(xiàn)代化的改造。
此次更新摒棄了自1982年開(kāi)始使用的金色字樣和邊框裝飾，轉(zhuǎn)而采用更為時(shí)尚簡(jiǎn)潔的銀色調(diào)，與此同時(shí)，標(biāo)志中的十字架與蛇圖案也不再被傳統(tǒng)的中心分割線隔開(kāi)，而是呈現(xiàn)出更為流暢和諧的設(shè)計(jì)美感，從而進(jìn)一步提升了品牌形象的現(xiàn)代感與國(guó)際化氣質(zhì)。
02
阿斯頓·馬丁 (2022)
自20世紀(jì)30年代初期阿斯頓·馬丁引以為傲的機(jī)翼標(biāo)志初次飛騰以來(lái)，這一經(jīng)典設(shè)計(jì)在很大程度上維持了其原始精髓和識(shí)別度。然而，隨著時(shí)代的變遷和設(shè)計(jì)審美的演變，至2022年，這家豪華汽車制造商決定對(duì)這一天使般的圖標(biāo)進(jìn)行適度的簡(jiǎn)化重塑，減少了冗余線條，使得整體造型更為精煉，同時(shí)增強(qiáng)了“阿斯頓·馬丁”品牌字樣的視覺(jué)凸顯度，此舉旨在賦予標(biāo)志以更加現(xiàn)代感十足且易于辨識(shí)的特征，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求和品牌發(fā)展戰(zhàn)略。
03
奧迪 (2022)
奧迪這一久負(fù)盛名的汽車品牌，其最新的視覺(jué)形象進(jìn)化并未遠(yuǎn)離其歷史根基過(guò)遠(yuǎn)。標(biāo)志性的四環(huán)標(biāo)自1969年啟用以來(lái)，歷經(jīng)時(shí)光沉淀，特別是經(jīng)歷了2005年那次引入銀色元素的重新設(shè)計(jì)之后，如今再次破繭成蝶，舍棄了原有徽標(biāo)中立體浮雕式的互鎖環(huán)邊緣處理，轉(zhuǎn)而追求扁平化與極簡(jiǎn)美學(xué)的表達(dá)，以迎合新時(shí)代的設(shè)計(jì)潮流和品牌識(shí)別需求。
04
寶馬 (2021)
BMW經(jīng)典的圓形標(biāo)志自1917年誕生以來(lái)，始終保持了其核心設(shè)計(jì)的延續(xù)性與穩(wěn)定性，展現(xiàn)了品牌悠久的歷史底蘊(yùn)。然而，在近現(xiàn)代的設(shè)計(jì)變革潮流中，BMW積極響應(yīng)扁平化設(shè)計(jì)理念，對(duì)標(biāo)志進(jìn)行了與時(shí)俱進(jìn)的迭代。1997年標(biāo)志曾經(jīng)歷過(guò)一次顯著的演變，那時(shí)標(biāo)志的三維立體感與圓形的斜邊設(shè)計(jì)逐步淡出視野，取而代之的是一種更為簡(jiǎn)潔明快、線條更為純粹的扁平化表現(xiàn)手法。最近的更新中，標(biāo)志進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了極簡(jiǎn)化，原本標(biāo)志性的藍(lán)白相間色彩也被淡化，轉(zhuǎn)變?yōu)楦油ㄍ篙p盈的圖案樣式，突顯出品牌面向未來(lái)的清新、開(kāi)放與透明的品牌精神。
05
布加迪 (2022)
布加迪在2022年對(duì)其標(biāo)志進(jìn)行了大膽而精致的重塑，擁抱了超簡(jiǎn)約主義設(shè)計(jì)潮流。原有的紅色橢圓環(huán)繞以及內(nèi)部繁復(fù)的“EB”圖案和圍繞的小圓點(diǎn)設(shè)計(jì)不再沿用，轉(zhuǎn)而采用了一款更為簡(jiǎn)潔雅致的新布加迪字標(biāo)，以體現(xiàn)品牌的現(xiàn)代感與高端奢華定位。值得注意的是，截至目前為止，布加迪的最新車型依舊沿用了傳統(tǒng)的紅色標(biāo)志，展現(xiàn)出對(duì)品牌歷史與經(jīng)典元素的堅(jiān)守。新標(biāo)志更多地服務(wù)于企業(yè)層面的形象展示和品牌建設(shè)，而在汽車產(chǎn)品本身上，則仍舊保持著與過(guò)往榮耀緊密相連的傳統(tǒng)標(biāo)識(shí)。
06
別克 (2022)
別克汽車品牌在最近的品牌更新中，其新標(biāo)志堪稱是對(duì)舊版設(shè)計(jì)進(jìn)行深度改良的成功案例之一，不同于普遍的扁平化趨勢(shì)，別克獨(dú)辟蹊徑，對(duì)原有的三盾標(biāo)志進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性的重塑。新設(shè)計(jì)摒棄了沿用已久的交錯(cuò)排列方式和置于圓形徽章內(nèi)部的傳統(tǒng)布局，轉(zhuǎn)而將三個(gè)盾牌元素并列擺放，形成一種更為簡(jiǎn)潔、規(guī)整且富有現(xiàn)代感的視覺(jué)表達(dá)。
07
凱迪拉克 (2021)
凱迪拉克在其最新的品牌標(biāo)識(shí)迭代中，做出了顯著的視覺(jué)革新，舍棄了以往標(biāo)志中紅、藍(lán)、金色鑲嵌的復(fù)雜元素，轉(zhuǎn)而采用更為時(shí)尚簡(jiǎn)約的黑白配色方案。盡管徽章的基本盾形結(jié)構(gòu)保持不變，但設(shè)計(jì)師們對(duì)其進(jìn)行了一次重要的扁平化處理，摒棄了先前版本中的立體浮雕效果，將整個(gè)徽標(biāo)呈現(xiàn)為更為現(xiàn)代的二維視覺(jué)表達(dá)。
08
雪鐵龍 (2022)
雪鐵龍汽車公司在其標(biāo)志的最新演變中，同樣踐行了簡(jiǎn)潔化的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)巧妙地融入了對(duì)品牌歷史的深刻致敬。新版標(biāo)志中的雙人字形箭頭雖然相較于早期版本在角度上有所減緩，但仍清晰可見(jiàn)地置于一枚橢圓形徽章之內(nèi)，其設(shè)計(jì)靈感可以直接追溯至1919年雪鐵龍最初的徽標(biāo)。
09
達(dá)契亞 (2021)
相較于眾多選擇溫和更新品牌視覺(jué)識(shí)別的企業(yè)，達(dá)西亞汽車品牌選擇了大膽而激進(jìn)的重塑策略，啟用了銳意進(jìn)取的新標(biāo)志和字體設(shè)計(jì)。該公司在發(fā)布的新聞公告中強(qiáng)調(diào)，2021年推出的這款充滿力量感與棱角分明的達(dá)西亞新標(biāo)志，精準(zhǔn)傳達(dá)了品牌堅(jiān)守的核心價(jià)值觀，即對(duì)堅(jiān)固耐用、簡(jiǎn)約實(shí)用設(shè)計(jì)的執(zhí)著追求，以及對(duì)產(chǎn)品本質(zhì)功能精益求精的決心。
10
菲亞特 (2020)
菲亞特汽車公司在2020年的時(shí)候?qū)ζ放茦?biāo)志進(jìn)行了顯著簡(jiǎn)化，果斷舍棄了其標(biāo)志性的圓形徽章設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用了一種更為高聳且大膽的純文字標(biāo)識(shí)。南美市場(chǎng)的Chronos車型以及全新一代菲亞特500成為了搭載新標(biāo)識(shí)的首批車型代表，進(jìn)一步鞏固了菲亞特品牌在全球尤其是南美市場(chǎng)的嶄新形象和未來(lái)發(fā)展方向。
11
長(zhǎng)安汽車 (2019)
在2019年9月初，長(zhǎng)安汽車積極響應(yīng)汽車行業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)科技的扁平化設(shè)計(jì)趨勢(shì)，對(duì)其全線數(shù)字平臺(tái)的品牌LOGO進(jìn)行了適時(shí)的更新升級(jí)。雖然在LOGO的基本造型上仍然保留了自2010年以來(lái)一直沿用的“V”字形設(shè)計(jì)元素，但最大的革新在于將原有的立體三維設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換為更為現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的扁平化風(fēng)格。更新后的LOGO以單色調(diào)呈現(xiàn)，摒棄了原先豐富的金屬質(zhì)感和立體層次，進(jìn)而呈現(xiàn)出一種更為清晰、直觀且易于識(shí)別的視覺(jué)效果，這不僅體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車品牌對(duì)數(shù)字化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的決心，也彰顯了其在保持品牌傳承的同時(shí)，追求創(chuàng)新與時(shí)尚前沿的品牌形象。
12
通用汽車 (2021)
通用汽車在2021年進(jìn)行了一次標(biāo)志性的品牌重塑，其新徽標(biāo)摒棄了原先僵硬的邊界和厚重的字母形態(tài)，轉(zhuǎn)而塑造出更為時(shí)尚且現(xiàn)代的品牌視覺(jué)標(biāo)識(shí)。在新標(biāo)志中，淺藍(lán)色的邊緣寓意著公司對(duì)潔凈天空和可持續(xù)發(fā)展的承諾，象征著通用汽車全力投入電動(dòng)汽車領(lǐng)域的決心和愿景。值得一提的是，這次換標(biāo)是通用汽車半個(gè)世紀(jì)以來(lái)的首次大規(guī)模重新設(shè)計(jì)，標(biāo)志著企業(yè)在電氣化和數(shù)字化時(shí)代下的全新起點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展方向。
13
捷尼賽思 (2023)
捷尼賽思作為豪華汽車品牌，盡管歷史相對(duì)較短，但已在品牌發(fā)展的進(jìn)程中迅速調(diào)整了其視覺(jué)識(shí)別標(biāo)志。在2023年伴隨著GV80 Coupe概念車的全球首發(fā)，捷尼賽思展示了其經(jīng)過(guò)精心改造的品牌標(biāo)志。如同這份清單上的眾多其他汽車制造商，捷尼賽思跟隨了扁平化設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，對(duì)原有徽章進(jìn)行了精簡(jiǎn)處理，去除了部分復(fù)雜的原始設(shè)計(jì)元素，以呈現(xiàn)更為簡(jiǎn)約、現(xiàn)代的形象。
14
本田 (2024)
本田近期為其電動(dòng)汽車系列設(shè)計(jì)了一個(gè)全新的復(fù)古風(fēng)格標(biāo)志，該舉措意在致敬品牌悠久的歷史傳承，同時(shí)注入現(xiàn)代化的氣息。該標(biāo)志是對(duì)20世紀(jì)60年代初以來(lái)一直沿用的標(biāo)志性“H”圖案的一次重要更新，它以更為簡(jiǎn)約且扁平化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言呈現(xiàn)，去除了原有的梯形邊框，呼應(yīng)了本田最初的H標(biāo)志設(shè)計(jì)，傳達(dá)出品牌回歸初心的理念。
這個(gè)煥然一新的“H”標(biāo)志將在本田的0系列電動(dòng)汽車上首次投入使用，其中Saloon和Space Hub概念車將成為首款搭載新標(biāo)志的車型。此舉不僅體現(xiàn)了本田在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的前瞻性和決心，還凸顯了其對(duì)卓越設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新一如既往的追求。
15
英菲尼迪 (2023)
英菲尼迪在其品牌標(biāo)志上實(shí)施了一次精細(xì)的微調(diào)，盡管乍看之下新舊徽章的差別不大，但仔細(xì)觀察便會(huì)發(fā)現(xiàn)微妙的變化。新標(biāo)志的底部開(kāi)口比之前更寬闊，中部象征無(wú)限延伸道路的線條變得更為修長(zhǎng)。英菲尼迪官方解釋稱，這樣的新外觀旨在視覺(jué)上更加突出“地平線”的概念，呼應(yīng)其品牌一貫倡導(dǎo)的無(wú)垠前行與持續(xù)突破的精神內(nèi)涵。
16
中國(guó)一汽（2022）
2022年年初，中國(guó)一汽邁出了品牌革新的一大步，正式對(duì)外揭曉了其全新的企業(yè)品牌形象LOGO。原有的“1”字鷹形標(biāo)識(shí)經(jīng)由精心設(shè)計(jì)，成功蛻變進(jìn)入了全新的扁平化設(shè)計(jì)時(shí)代。
17
捷豹 (2021)
捷豹汽車著名的“跳躍豹”標(biāo)志自1982年以來(lái)一直是品牌不可或缺的象征，而在2021年，其標(biāo)志經(jīng)歷了一次微妙而現(xiàn)代的演變。自從2012年起，捷豹車頭及車尾的“l(fā)eaper”標(biāo)志采用了帶有立體浮雕效果的銀色飾面設(shè)計(jì)，而新設(shè)計(jì)則順應(yīng)了扁平化與簡(jiǎn)約化的趨勢(shì)，摒棄了過(guò)多的立體層次感，轉(zhuǎn)而追求更加簡(jiǎn)潔明快的形象。
這次更新后的“跳躍豹”標(biāo)志與捷豹在2001年至2012年間使用的徽標(biāo)在整體構(gòu)圖上頗為相似，但細(xì)節(jié)之處融入了更為流暢和符合當(dāng)代審美的線條處理，從而進(jìn)一步體現(xiàn)了品牌在保留經(jīng)典元素的同時(shí)，積極擁抱新時(shí)代設(shè)計(jì)風(fēng)尚的態(tài)度。
18
捷豹路虎(2023)
盡管捷豹和路虎各自的汽車品牌標(biāo)志保持原樣，但作為一個(gè)公司實(shí)體，捷豹路虎集團(tuán)（現(xiàn)更名JLR）進(jìn)行了一次重大的品牌重塑。該集團(tuán)已著手簡(jiǎn)化并更新其公司層面的標(biāo)識(shí)，推出了一個(gè)簡(jiǎn)潔明快的首字母縮寫徽標(biāo)——“JLR”，以此作為對(duì)公司新戰(zhàn)略和未來(lái)愿景的體現(xiàn)。雖然路虎、攬勝、衛(wèi)士和發(fā)現(xiàn)等子品牌依然保留各自的經(jīng)典標(biāo)志，但集團(tuán)層面的標(biāo)識(shí)更改則是為了更好地區(qū)分集團(tuán)品牌與旗下各汽車品牌，同時(shí)彰顯其作為統(tǒng)一實(shí)體的現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔和前瞻性形象。
19
哈弗 (2024)
2022年，長(zhǎng)城汽車旗下的哈弗品牌外展示了其煥然一新的品牌LOGO設(shè)計(jì)。這次LOGO升級(jí)的核心依然是圍繞“HAVAL”字母標(biāo)識(shí)展開(kāi)，但相較于2013年開(kāi)始啟用的紅底銀字樣式，新款LOGO取消了使用長(zhǎng)達(dá)九年的紅色背景板設(shè)計(jì)，使得“HAVAL”五個(gè)字母更加獨(dú)立且立體。新LOGO的字體風(fēng)格更加剛勁有力，其中“HAVAL”中的“A”字母做了顯著改動(dòng)，去掉了原本中間的橫筆畫(huà)，并在其頂部進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，形成一個(gè)巧妙的交叉空隙結(jié)構(gòu)，這個(gè)設(shè)計(jì)特別考慮到了單色環(huán)境下的識(shí)別性與美感，而“A”字母經(jīng)過(guò)藝術(shù)處理后，其形狀在某種視角下可視為“V”字，增添了更多的現(xiàn)代感與視覺(jué)沖擊力。
哈弗官方解釋道，全新字體設(shè)計(jì)受到了中國(guó)傳統(tǒng)建筑及家具制作工藝——榫卯結(jié)構(gòu)的啟發(fā)，這種結(jié)構(gòu)以其智慧的構(gòu)造方式和精益求精的匠人精神著稱。通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)理念，哈弗旨在傳遞其品牌對(duì)于高品質(zhì)工藝和不斷追求創(chuàng)新的決心，同時(shí)也寓意著品牌在新能源時(shí)代將繼續(xù)秉持并發(fā)揚(yáng)這種深厚的文化底蘊(yùn)與技術(shù)實(shí)力。
20
起亞 (2021)
起亞汽車在這批品牌更新中具爭(zhēng)議。該品牌舍棄了沿用多年的橢圓形包圍式標(biāo)志設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用了一款極為前衛(wèi)且簡(jiǎn)約的新標(biāo)識(shí)。這次設(shè)計(jì)中，“KIA”三個(gè)字母緊密相連，尤其“I”和“A”之間的間距極小，以至于引發(fā)網(wǎng)絡(luò)上部分人士的好奇，誤將“KI”和“A”看作“KN”，猜測(cè)是否出現(xiàn)了新的“KN”汽車品牌。
21
蘭博基尼 (2024)
自1963年起，蘭博基尼的“憤怒公牛”標(biāo)志便一直是汽車界公認(rèn)的標(biāo)志性符號(hào)，承載著品牌不屈不撓的精神與卓越性能的象征。而蘭博基尼在最近的品牌更新中，對(duì)其經(jīng)典標(biāo)志進(jìn)行了與時(shí)俱進(jìn)的調(diào)整，保留了盾牌與公牛的核心元素，將標(biāo)志設(shè)計(jì)趨向扁平化風(fēng)格，符合當(dāng)今設(shè)計(jì)界的極簡(jiǎn)美學(xué)風(fēng)潮。此外，蘭博基尼還在標(biāo)志中的金色部分采用了更為細(xì)膩的青銅色調(diào)處理，這一微妙的色彩變換增添了低調(diào)奢華的質(zhì)感，既保留了品牌深厚的歷史底蘊(yùn)，又巧妙地融入了現(xiàn)代審美與工藝技術(shù)的革新，進(jìn)一步凸顯了蘭博基尼勇往直前、不斷創(chuàng)新的品牌精神。
22
藍(lán)旗亞 (2022)
源于意大利、承載輝煌賽車史的著名汽車品牌藍(lán)旗亞憑借其如Delta Integrale和O37等傳奇拉力賽車，在世界汽車競(jìng)技史上留下了濃墨重彩的一筆?，F(xiàn)如今，面對(duì)汽車行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大潮，藍(lán)旗亞正蓄勢(shì)待發(fā)，準(zhǔn)備迎接一次重要的復(fù)興時(shí)刻。去年年底，藍(lán)旗亞發(fā)布了一款搭載全新品牌標(biāo)志的概念車，標(biāo)志著品牌邁進(jìn)了電動(dòng)化的新紀(jì)元。這款概念車不僅是對(duì)藍(lán)旗亞悠久傳統(tǒng)的致敬，更是其對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的敏銳把握和勇敢探索，預(yù)示著一個(gè)嶄新的藍(lán)旗亞將在綠色出行的道路上續(xù)寫輝煌篇章。
23
蓮花 (2019)
蓮花汽車品牌在其標(biāo)志上的最新更新象征著品牌開(kāi)啟新篇章的決心。然而，新設(shè)計(jì)并未完全背離其豐富歷史，而是順應(yīng)了許多其他汽車制造商的做法，即對(duì)原有標(biāo)志的斜角邊緣進(jìn)行了扁平化和簡(jiǎn)化處理，使其更加符合現(xiàn)代審美趨勢(shì)。同時(shí)，蓮花(Lotus)字樣也進(jìn)行了調(diào)整，變得更加筆直清晰，呈現(xiàn)出更為簡(jiǎn)潔利落的視覺(jué)效果，反映出品牌追求純凈、高效和現(xiàn)代感的品牌重塑策略。
24
麥克（2014）
實(shí)際上，在簡(jiǎn)化標(biāo)志趨勢(shì)尚未成為主流汽車制造商普遍選擇之前，麥克卡車(Mack Trucks)就已經(jīng)對(duì)其標(biāo)志性的斗牛犬徽章進(jìn)行了類似的扁平化和簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。這家有著悠久歷史的卡車制造商自1900年代成立以來(lái)，以其堅(jiān)固耐用的產(chǎn)品著稱，并在1992年首次將斗牛犬形象正式納入品牌徽章之中，象征著力量、耐力與持久品質(zhì)。隨著時(shí)間的推移，即便是像Mini、大眾等品牌也開(kāi)始效仿這種扁平化和簡(jiǎn)化的徽標(biāo)設(shè)計(jì)理念，而麥克卡車早早就預(yù)見(jiàn)性地完成了自家品牌標(biāo)志的現(xiàn)代化改革。
25
寶駿（2019）
2019年1月18日，寶駿汽車確實(shí)對(duì)外正式發(fā)布了其全新的品牌標(biāo)識(shí)，也就是所謂的“鉆石駿馬”LOGO。新的設(shè)計(jì)在保持與先前“馬頭盾牌”車標(biāo)核心元素的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了大膽的現(xiàn)代化和抽象化改造。新LOGO采用了類似于鉆石切割工藝的形態(tài)，整體呈現(xiàn)為菱形狀，這種設(shè)計(jì)手法增強(qiáng)了視覺(jué)上的立體感與金屬質(zhì)感，從而提升了品牌形象的高級(jí)感和現(xiàn)代感。
26
瑪莎拉蒂 (2020)
瑪莎拉蒂在其近期的品牌歷史上對(duì)標(biāo)志性的三叉戟徽標(biāo)進(jìn)行了兩次顯著的調(diào)整優(yōu)化。早在2015年，瑪莎拉蒂首次對(duì)三叉戟標(biāo)識(shí)進(jìn)行了改革，剔除了原本圍繞著三叉戟的橢圓形邊框，并舍棄了紅色背景元素，選擇了更為簡(jiǎn)潔純粹的三叉戟圖案，以體現(xiàn)品牌對(duì)現(xiàn)代美學(xué)和極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格的追求。
緊接著在2020年，瑪莎拉蒂再度對(duì)標(biāo)志進(jìn)行了細(xì)化和完善，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了三叉戟圖形的線條，使之更加輕盈和銳利，并對(duì)文字部分進(jìn)行了整理，力求讓整個(gè)徽標(biāo)在視覺(jué)上更為清晰、優(yōu)雅且易于傳播，以適應(yīng)數(shù)字化時(shí)代的需求和品牌電氣化戰(zhàn)略的推進(jìn)。
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Mini (2015)
Mini汽車品牌無(wú)疑是較早一批響應(yīng)扁平化設(shè)計(jì)潮流的品牌之一，它對(duì)歷史悠久的帶翅膀標(biāo)志進(jìn)行了革新。原有的標(biāo)志設(shè)計(jì)包含了立體感強(qiáng)烈的銀色邊緣，而在更新后，Mini選擇了更為單一且簡(jiǎn)約的平面化設(shè)計(jì)，該轉(zhuǎn)變?nèi)缤斜碇衅渌S多品牌所做的更新標(biāo)志一樣，去除了多余的維度和裝飾，以便適應(yīng)現(xiàn)代審美趨勢(shì)，同時(shí)強(qiáng)化品牌在數(shù)字媒體和實(shí)體環(huán)境中的視覺(jué)識(shí)別度與傳播效率。
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日產(chǎn) (2021)
日產(chǎn)汽車品牌在過(guò)去標(biāo)志的設(shè)計(jì)中，沿用了上世紀(jì)90年代的特色風(fēng)格，即標(biāo)志擁有明顯的硬朗斜角邊緣和醒目的銀色光澤表面。隨著時(shí)代審美的變遷和品牌戰(zhàn)略的調(diào)整，日產(chǎn)適時(shí)地推出了全新的2D設(shè)計(jì)標(biāo)志。新標(biāo)志大幅度簡(jiǎn)化了文字標(biāo)識(shí)，整體造型趨于極簡(jiǎn)，刻意摒棄了原有的尖銳邊緣特點(diǎn)，轉(zhuǎn)而采用更為流暢且更具現(xiàn)代感的開(kāi)放式設(shè)計(jì)。
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歐寶 (2023)
歐寶汽車品牌以全新的“閃電”標(biāo)志，展示了其向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心與方向。這個(gè)簡(jiǎn)化的新標(biāo)識(shí)象征著歐寶汽車品牌歷史傳承與現(xiàn)代科技相結(jié)合的新時(shí)代，預(yù)示著品牌全面邁進(jìn)電動(dòng)車市場(chǎng)的里程碑。按照規(guī)劃，歐寶設(shè)定的目標(biāo)是在2028年前實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化，成為歐洲純電動(dòng)汽車制造廠商。
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標(biāo)致 (2021)
標(biāo)致汽車在更新其品牌標(biāo)識(shí)時(shí)，并沒(méi)有選擇過(guò)分簡(jiǎn)化其標(biāo)志，而是對(duì)標(biāo)志性的獅子圖案進(jìn)行了全面的革新設(shè)計(jì)。原有的具象、生動(dòng)的獅子全身形象被摒棄，取而代之的是一款新穎的盾形徽章設(shè)計(jì)，其中包含了醒目的“標(biāo)致”字標(biāo)，并搭配了一個(gè)更為抽象但依然氣勢(shì)凌厲且秉持極簡(jiǎn)主義原則的獅子頭部圖案。展現(xiàn)出品牌在追求創(chuàng)新的同時(shí)，不忘堅(jiān)守其百年來(lái)累積的品牌文化和精神內(nèi)核。
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比亞迪 (2020)
2021年1月1日，比亞迪汽車正式揭曉了其全新的「BYD」字母標(biāo)識(shí)。新標(biāo)志的重大變革在于去除了原有的橢圓形外框，掙脫了固有邊界，象征著品牌更加開(kāi)放包容，充滿無(wú)限可能和自由創(chuàng)新的精神。值得注意的是，此次公布的全新「BYD」LOGO將專門應(yīng)用于國(guó)內(nèi)的乘用車市場(chǎng)，而在集團(tuán)層面、新能源業(yè)務(wù)、軌道交通、電子產(chǎn)品以及商用車等領(lǐng)域，比亞迪將繼續(xù)沿用原有的橢圓型標(biāo)志，以保持品牌在多元業(yè)務(wù)板塊中的一致性和連貫性。
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保時(shí)捷 (2023)
保時(shí)捷在品牌標(biāo)志的重新設(shè)計(jì)上保留了其標(biāo)志性的盾形徽章，同時(shí)對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了精妙的升級(jí)與優(yōu)化。經(jīng)典的盾牌徽章中，Stuttgart字樣得到了增強(qiáng)。另外，徽章內(nèi)部新增了新穎的蜂窩狀垂直板條設(shè)計(jì)，賦予標(biāo)志更多的現(xiàn)代感和立體感。
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雷諾 (2021)
2021年，雷諾品牌對(duì)其標(biāo)志進(jìn)行了顯著簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)變革，原有的名稱“Renault”從標(biāo)志中被完全移除，轉(zhuǎn)而采用更為抽象和極簡(jiǎn)的表達(dá)方式。更新后的銀色菱形標(biāo)志現(xiàn)在僅由兩條相互交織的對(duì)角線構(gòu)成，形成了一個(gè)高度幾何化的、與原標(biāo)志形狀保持一致的圖形。
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勞斯萊斯 (2020)
勞斯萊斯汽車在2020年對(duì)其品牌標(biāo)志進(jìn)行了全面的現(xiàn)代化改造。作為品牌重塑的一部分，標(biāo)志性的雙“R”字母標(biāo)志被簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，而其標(biāo)志性的“歡慶女神”雕像也同樣獲得了更為時(shí)尚且適應(yīng)時(shí)代審美的重塑，姿態(tài)更為動(dòng)感和現(xiàn)代。此外，品牌還引入了全新的色彩“紫色精神”(Purple Spirit)，作為標(biāo)志顏色之一，象征著品牌傳承與創(chuàng)新的交融。
不僅如此，勞斯萊斯還更新了其企業(yè)字體，從原來(lái)的Gil Sans Alt字體切換到了更為典雅的Riviera Nights字體，以匹配品牌的全新視覺(jué)形象，進(jìn)一步彰顯了品牌在保留經(jīng)典元素的同時(shí)，不斷追求與時(shí)俱進(jìn)的品牌理念。
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西雅特 (2017)
2017年，在獨(dú)立推出高性能子品牌Cupra之前，西雅特(SEAT)對(duì)其原有的“S”標(biāo)志進(jìn)行了顯著簡(jiǎn)化。原有的標(biāo)志設(shè)計(jì)中所包含的銀色和紅色等多色彩元素被摒棄，取而代之的是單一的黑色調(diào)，以此呈現(xiàn)出更為簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代且易于識(shí)別的品牌形象。同時(shí)，標(biāo)志的立體浮雕效果也被轉(zhuǎn)化為扁平化設(shè)計(jì)，符合了當(dāng)下設(shè)計(jì)趨勢(shì)對(duì)簡(jiǎn)潔、清晰線條和易于在數(shù)字媒介上呈現(xiàn)的要求。
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斯柯達(dá) (2022)
2022年，斯柯達(dá)汽車發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí)、定制字體和品牌色彩方案，標(biāo)志著其車標(biāo)全面轉(zhuǎn)向扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格。斯柯達(dá)一直以來(lái)標(biāo)志性的帶有翅膀的箭頭符號(hào)，如今以更為簡(jiǎn)潔的二維平面形式展現(xiàn)。簡(jiǎn)化后的平面圖標(biāo)在視覺(jué)沖擊力上得到加強(qiáng)，特別是在手機(jī)屏幕等小尺寸移動(dòng)設(shè)備上。
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豐田 (2020)
豐田汽車公司在2020年對(duì)其標(biāo)志進(jìn)行了微調(diào)，將其轉(zhuǎn)換為更加現(xiàn)代的2D外觀設(shè)計(jì)，盡管改動(dòng)幅度相對(duì)較小，但足以體現(xiàn)品牌的更新與進(jìn)化。在此次更新中，豐田摒棄了原有的金屬質(zhì)感銀色以及標(biāo)志的立體浮雕效果，轉(zhuǎn)而采用了更為簡(jiǎn)潔、純凈的深灰色或白色單色版本，以實(shí)現(xiàn)標(biāo)志的扁平化處理。
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大眾 (2019)
自20世紀(jì)40年代中期以來(lái)，大眾汽車的標(biāo)志性圓形徽標(biāo)以其穩(wěn)定的形象深入人心。然而，在2019年的一次品牌重塑中，大眾順應(yīng)設(shè)計(jì)潮流，對(duì)這一經(jīng)典標(biāo)志進(jìn)行了顯著更新。新版徽標(biāo)采用了無(wú)斜角的扁平化設(shè)計(jì)，去除了多余的立體和陰影效果，從而使整體外觀更為簡(jiǎn)潔現(xiàn)代。值得一提的是，這次更新在歷史上首次取消了字母“W”與外部圓圈下邊緣的連接，展示了大眾汽車在保持品牌傳統(tǒng)底蘊(yùn)的同時(shí)，積極追求創(chuàng)新與變革的決心。
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沃爾沃 (2021)
2021年，沃爾沃汽車悄無(wú)聲息地對(duì)自家Logo進(jìn)行了又一次的簡(jiǎn)化更新，緊跟當(dāng)下流行的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)潮。相較于2000年代中期那種具有強(qiáng)烈立體感和鍍鉻效果的銀色徽標(biāo)，新的Logo顯得更為扁平化、整潔且簡(jiǎn)練。特別值得一提的是，沃爾沃此次更新還包括將原本包裹“VOLVO”字標(biāo)的矩形框架去掉，使得品牌標(biāo)識(shí)更加直接和聚焦，進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌形象的清晰度與識(shí)別度。
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奇瑞（2022）
在2022年的成都國(guó)際汽車展覽會(huì)上，中國(guó)自主品牌奇瑞汽車推出了全新的品牌標(biāo)識(shí)，將其原有的具有立體感和金屬質(zhì)地的橢圓形“A”字形LOGO改為了更為簡(jiǎn)約和扁平化的設(shè)計(jì)樣式。新的LOGO在設(shè)計(jì)上減少了橢圓形外框的厚度，擴(kuò)大了內(nèi)部鏤空空間，使得整體視覺(jué)效果更加清爽且直接易辨識(shí)。
